比想象的更好 尝试赛欧3 AMT智能换挡车型
网站首页 > 试驾 > 原创试驾 > 比想象的更好 尝试赛欧3 AMT智能换挡车型

雪佛兰 赛欧

车系首页 报价 参数配置 经销商 车型详解 降价优惠

比想象的更好 尝试赛欧3 AMT智能换挡车型

58车原文 | 2015-03-17 05:01

  【汽车点评・试驾・原创】

  去年12月份上海通用带来了新赛欧3,它比之前的赛欧产生了伟大的变化,但是当时生产的5缓车型都是手动挡的,立即要许多女性消费者和在拥堵城市生活的顾客望而却步,但是现在好了,可以解放左脚的赛欧3来了。

比想象的更好 尝试赛欧3 AMT智能换挡车型

  即使在今日,搭载AMT变速箱的赛欧3专业上市了,其三款配置的售价从6.89万元到7.99万元,需要提到的少数是,赛欧3全系享受节能补贴政策,各台车都能够享受到3000第一的节约补贴。

  新上市的AMT车型与事先上市的手动挡车型除了变速箱以外没有其他区别,所以这次试驾的重要我们在了经验AMT变速箱的感想上面,对于外观和内饰的介绍,点评君在这里不会详细介绍,如果你还没看过之前的文章的话,呼吁点击本页下面的图上前的试驾文章。

试驾赛欧 3 AMT智能换挡车型

试驾赛欧 3 AMT智能换挡车型

试驾赛欧 3 AMT智能换挡车型

试驾赛欧 3 AMT智能换挡车型

试驾赛欧 3 AMT智能换挡车型

  点击上面的图了解之前的试驾文章,下我若说这次试驾的经验了,自然要继续读下去。

试驾赛欧 3 AMT智能换挡车型

  哼了,现在要说说就尊号称智能换挡的AMT变速箱了,所以受AMT,点评君理解其就是同尊可以自动换挡的手动变速箱。

  AMT变速箱是因为手动变速箱为基础改造的变速箱,可以通过计算机控制换挡机构和离合器,所以实现自动换挡,但是由于结构和机关变速箱完全不同,所以开起来的感想也必然了不同。

试驾赛欧 3 AMT智能换挡车型

  赛欧搭载的AMT变速箱来自于马瑞利公司,立即为是马瑞利支付的程序四代产品,国内还没其他车型使用,换挡机构和离合器控制均由液压装置完成,可靠性更强,并且这代产品还是第一和自动启停功能配合,在国内都是第一用。

试驾赛欧 3 AMT智能换挡车型

试驾赛欧 3 AMT智能换挡车型

试驾赛欧 3 AMT智能换挡车型

  前说了变速箱的结构,说白了它的换挡表现应该充分相近手动变速箱,也就是说可能不会发生很好的平顺性,凡是这样吗?在行驶过程中,立即尊变速箱相比之前的顿挫小了非常多,和平的油门驾驶下越如此,在高转速的标准下,换挡机构操作过程相对较慢,见面有一点顿挫的表现,但是已经比较原来好了多了。

  立即尊AMT和其他同类产品最大的不同就是它能够在驾驶员松开刹车的时候带着汽车上蠕行,例如自动挡车型一样,立即是前的AMT举行不到的,如果立即为大大提升了开的便利性,不仅如此,赛欧3还配有坡道辅助作用,在坡度大于5%的时候,HSA坡道辅助作用会被自动唤醒。

试驾赛欧 3 AMT智能换挡车型

  急忙加速的时候变速箱不尽愿意降挡,直接以转速向上拽,直接到6000改变每分钟左右才升档,这时的顿挫会比显著,不过这种顿挫绝对没有被你扔出的感觉,如果就如手动变速箱抬离合太快了的表现,只不过这一系列动作对于想要超车的人数吧,些微长。

试驾赛欧 3 AMT智能换挡车型

试驾赛欧 3 AMT智能换挡车型

  自己在试驾过程中尝了转用起来手动挡车的习惯开这台车,粗略的吧就是以变速箱调到手动模式,每次换挡的时候收油,激动换挡杆之后再登油门,即使达了手动换挡的乐趣,并且免了换挡带来的打,其实是单正确的挑选。

试驾赛欧 3 AMT智能换挡车型

  点评:现在A0级市场产品不少,这样强烈的竞争环境下,赛欧3却有正在对的性价比,虽然说AMT的资本会比自动变速箱低不少,但是他还是能够吸引一部分想要自动换挡车型的顾客的。

  对于这款变速箱来说,单人认为还是迁就着它去驾驭会比好,急忙加速、强烈踩油必然会发生顿挫,通用能以顿挫降低到这个水准已经相当不容易了,如果了解其他AMT变速箱的表现简直是怕的。

比想象的更好 尝试赛欧3 AMT智能换挡车型

图集 评论本图
关闭
刊登评论