转换芯战换新 宝马3有关面对新A4L“无解”?
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转换芯战换新 宝马3有关面对新A4L“无解”?

58车原文 | 2016-09-18 06:39

  从中秋节休假的疲倦中恢复过来,作者又如接一款重要新车的上市。正确,立即就是如在9月19日上市的华晨宝马3有关。说就款车是新车并不名副其实,它主要的变化是转换宝马全新的B铺天盖地发动机。那么问题自然而然的来了,这个“转换芯”宝马3有关,能够不能顶得住全新换代的奥迪A4L的压力也?

转换芯战换新 宝马3有关面对新A4L“无解”?

  作为国产豪华车中销量最好的产品有,华晨宝马3有关、一汽-群众奥迪A4L和首都奔驰C级(本期先暂时不出口该车)直接都是竞争最强烈的车型。从过去的销量来看,奥迪无疑拥有先入为主的优势和品牌影响力(奥迪A6的官车影响不容忽视)。

销量数据

华晨宝马3有关
奥迪A4L
首都奔驰C级
2016年1-7月销量
5.64万辆
6.98万辆
6.11万辆
2015年销量
9.86万辆
11.51万辆
8.51万辆

  从2003年开始,第二代奥迪A4即使在已经国产并引入市场,如果在2005年,国产第三代A4专业上市。如果在9月10日,先后五代(B9)A4L专业上市,使用了新平台、新动力、新设计的新车,确实在性能达到到提升。自然而然的,即使会发生3有关和C级“不好混”的传教喽。

一汽-群众奥迪全新A4L即将上市 推动5车型

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  其实从数量上看,新的东西自然要比老的技术平台有优势,尤其是“ABB”这个量级的厂家,更新肯定比改款优化在技术达到先进一些,啊更加符合当下市场需要。增长一直以来的品牌影响,奥迪A4L继续一贯的销量优势,作者是没什么太多异议的。

  但是更换了发动机的宝马3有关就没优势了呢?不着急,先来分析第一只问题,宝马3有关为什么不换代?

  本次宝马3有关主要是换了B铺天盖地发动机(和长其它一些配置),如果底盘代号依旧没变,仍然是F30(号轴)和F35(增长轴)。华晨宝马现款3有关首次被2012年7月13日正式上市,那个后在2015年9月24日产了中改款车型。如果奥迪全新A4L的祖先车型(B8)被2009年1月5日正式上市,那个后在2012年8月8日产了中改款车型。从车型的寿命周期来看,宝马现款3有关在国内市场就推出4年,如果在新A4L(B9)来之前,B8车型已经“奋战”了7年多的久远。

宝马2017缓3有关9月19日上市 换装新动力

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  正如,欧系车型平台一般6-8年进行同次换代,如果现款宝马3有关刚刚在国内生产4年多,离开“榨干”平台价值还发生几时间。所以,这次选择对发动机这种大件儿进行升级,已经算是“大手笔”了。

晚宝马3有关路试谍照 减重轴距加长
宝马全新一代3有关路试谍照

  其实,宝马也在紧张的进行新3有关的更新换代工作,底盘代号G20(和杭州大会真的没干)的新一代3有关因宝马最新的CLAR继驱平台打造,这个平台已经诞生了新一代7有关及未来宝马X3相当系列后驱车型。关于推出时间,新一代3有关有望最快在2017年中亮相。这样看来,2018年引入国产后,刚巧是相近7年的更新周期。

  所以结论很简单,奥迪A4L到了换代的时候,宝马现款3有关在壮年中后期。

  第二只问题,宝马3有关和奥迪A4L究竟差于哪?

  既然是一直平台升级“战争”新平台,宝马3有关的竞争压力肯定是增加的。但是关于车型平台,不论大众的MQB平台也好,或者MLB平台也好,作者认为,这种模块化平台更大意义在于简化生产、降生产资金、增加利润率。性能方面的提升有,但是并非是革命性的,充其量是“自然水平的提升”。毕竟技术进步到今日,现有的车型平台已经够优秀了。

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  作者开过PQ46(平台)时代的老腾,啊开始过因MQB平台打造的新迈腾,只从开感受上来说,变算不达到特别好,但是就必然要说新迈腾比老腾好,立即是不负责任的。应该说,虽然新迈腾更好一点,但是两款车型依旧各有优劣。

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希冀为搭载在宝马全新7有关上的宝马B48 2.0T发动机

  说回到3有关和A4L,家族式的外观设计就算经历了换代,啊仍是“小打小闹”一般变化;如果A4L的内饰设计固然好,但是也不能说宝马3有关的计划就不讨人喜欢;新A4L的程序三代EA888 2.0T发动机固然先进,但是宝马3有关也适时推出了新的B铺天盖地发动机予以反击;关于科技化配置,正确,作者也认为A4L大概胜一筹,但是那些传统、实用的部署,少款车也多打一个平手。

华晨宝马3有关车型变化表

现有短轴距车型
现有长轴距车型
现有发动机
2017缓短轴距车型
2017缓长轴距车型
2017缓动力
316i 时尚型
316Li 时尚型

N13 1.6T

100kW/220N・m

318i 时尚型
318Li 时尚型

B38 1.5T

100kW/220N・m

320i 时尚型
320i M运动型
320Li 先进型
320Li 时尚型
320Li 豪华设计套装

N20 2.0T(没有功率)

135kW/270N・m

320i M运动型
320Li 时尚型
320Li xDrive 时尚型 (新增加)
320Li M运动型 (新增加)
320Li 豪华设计套装

B48 2.0T

(没有功率)

135kW/270N・m

328i M运动型
328i xDrive M运动型
328Li 时尚型
328Li 豪华设计套装
328Li xDrive 豪华设计套装

N20 2.0T(高功率)

180kW/350N・m

330i M运动型
330Li M运动型 (新增加)
330Li xDrive豪华设计套装

B48 2.0T

(高功率)

185kW/350N・m


335Li 豪华设计套装

N55 3.0T

225kW/400N・m

340i  xDrive  M运动型 (新增加)

B58 3.0T

240kW/450N・m

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  所以,末了平台的差别,实在能成为影响消费者决策的主因?作者作为一个普通消费者的结论就是:自然不容许。作为消费者,考虑的必然是再实际的价格和产品性能差异。平台?其实对客来说,实在没那么重要。

  末了回到开头的题材,宝马3有关会被奥迪A4L打的抬不起来么?

  宝马、奔驰、奥迪乃至雷克萨斯、英菲尼迪等等品牌,都发生友好相对明显的品牌调性和产品特色。宝马“自古”即使重视驾驶乐趣、决定性能,前置后驱的底座布局也被3有关成为许多消费者眼中的“司机”的车。当然不是说A4L开始起来就没乐趣,但是“继驱”标签以及“蓝天白云”标的自带属性,应该才是左右消费者选择的原因有。

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  虽然A4L前途为以引入搭载1.4T发动机的入门车型,但是3有关则提前一步把搭载了1.5T发动机入门车型引入市场。如果搭载3.0T发动机的340i(335i)车型,啊是A4L所欠缺的。奥迪的“铁粉”曹,只能等S4的来到了,希望不要等得“花都谢了”即使哼。

  当然了,回归到十分多数的普通消费需要,前驱后驱其实远非那么重要。奥迪全新A4L有更大空间,再先进的科技配置,主流的动力配置和自然的品牌号召。立即都将成为该优势。上文上说了,A4L热卖,仍然不是问题。

  如果宝马3有关相对老旧的阳台则不能像新来的A4L那么般更加适应现在的市场需要,销量受到一定影响是非常有可能的。但是,相对成熟技术平台可以有更加便宜的价格,除了维护保养方面的优势,顶售价也会发生比A4L更大的优越幅度。所以笔者也敢的猜测一下价格,宝马3有关在转换完发动机和增加一定配置后,售价区间应该没有变化(现金车型售价区间28.30-59.88万元)或者上涨千头的宽度而已。

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  总结:即使全新车型有着相对明显的优势,但是对于“ABB”立即等级别的对手,自己相差并不十分的产品性能和显著的品牌特点,被产品的竞争依然处于拉锯状态。对于消费者来说,啊不必过于纠结所谓平台的差别。新的不表示肯定就哼,一直的吗未必就不好,切合自己的才是最好的。

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