兰博基尼Aventador S试驾 暴躁的亚平宁公牛
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兰博基尼 Aventador

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兰博基尼Aventador S试驾 暴躁的亚平宁公牛

58车原文 | 2017-09-16 09:37

  说起意大利,你晤面先想到什么?米兰时装周?罗马斗兽场?徐志摩笔下的翡冷翠?也或是世界杯上,“头可断,发型不能乱”的男模足球队?在这个古老、充满艺术气息却又不乏时尚元素的国家确实有太多的东西令人回味,如果今天我们要聊的虽是一头来亚平宁半岛的公牛―兰博基尼 Aventador S。

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  在超越跑的世界里,MADE IN ITALY历来不乏重量级汽车品牌,如果兰博基尼正是其中的尖子。如果我们便所说的兰博基尼“大牛”连不是同款特定的车型,依靠的虽是搭载V12受到后打发动机、带剪刀门的楔形量产旗舰车型,即使如今天我们即将试驾的Aventador S,达到时代旗舰Murcielago,再向前的Diablo等等。

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  除了了大牛以外,兰博基尼还有一款被国内消费者所熟知的车型则是“小牛”,它同不是单指一款车,而是特指兰博基尼品牌旗下的入门级超级跑车,现在的当红“小牛”称Huracan,双方均为引入国内市场,58车前也对其做过详尽的试驾体验,怀念要了解的同学可以通过下方连接自行阅读。

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  外观方面,兰博基尼Aventador S和Aventador对比有大幅度改变,新车前保险杠造型的调整为其看起来更加富有攻击性。并且,新的气氛动力学套件还为前轴提供多达到130%的压力,如果通过重新设计的倾斜进风口减少行驶过程中的乱流,提升车辆稳定性能。新车尾部配备了可以根据速度和驾驶模式来调整的后扰流板,连为其支付了新的后扩散器。

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