移动卡位战 新福克斯大举进攻要消灭思域
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移动卡位战 新福克斯大举进攻要消灭思域

58车原文 | 2018-11-14 00:42

移动卡位战 新福克斯大举进攻要消灭思域

  2018年广州车展前夕,时代运动名宿福克斯,迎来了和睦的新换代车型,对比之前的版本,新福克斯在风车型的基础上新增了部署有STline的移动版本,增加了车型的游戏度。如果这次福克斯上市的后,面临最直接的竞争对手,即使是发生“买菜超跑”的称的东风本田思域,尽管思域最近同段时间热度渐凉,但是仍是同个很有实力的运动员。

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  除了福克斯STline本子车型,其他普通版本的福克斯在外形设计上还没什么惊艳之处,所以这次我们挑选了售价最贵,移动特征最显著的到配车型。如果与其想对应价格最相近的思域,即使售价15.59万元的差低配版本,差价高达5万元的少款产品,见面摩擦出什么的火花呢。

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  车身尺寸方面,福克斯完全占优,但是多少差异并不十分,所以无需在尺寸上对个别款车进行过多的比较,并且这尺寸,啊多是紧紧级运动型轿车的极限尺寸,再好吗不怕没什么所谓的操控性了。

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  对比两款车的内饰设计,其实还没什么过于运动的点,福克斯的方向盘和座椅设计要明了比思域运动。思域在本田家族新计划的光环下,表现有了足够的科技感,但是连没丝毫走感。

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  3缸发动机,也许是你最介意福克斯的地方,但是在这样一个三缸化的年代,啊便了。并且福克斯的1.5T其三缸发动机还安排了闭缸技术,车在一定状态下,见面切换为双缸,尤其增强经济性。如果思域的四缸机就没什么可说的了,性能很强,但是问题吗同有在它身上。

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  总结:发生了新福克斯,思域终于不在寂寞,如果立即少款车也这个级别中最有象征意义的车型。售价更没有的新福克斯,在硬指标上还优于思域,所以性价比更高,凡是同款值得选择的新车,但是只限于STline本子。思域的优势已经出口过太多,目前产品在经受的考验非常严格,希望能早日获得全面,再焕发。

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