试驾新速腾后,自己才了解大众军团有多狠
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试驾新速腾后,自己才了解大众军团有多狠

58车原文 | 2019-03-18 21:15 查阅图集(45张)

该软的地方软、该硬的地方硬。下盘够刚、后够长。布局有点多,空气有点浪…立即是今日试驾了一整天新速腾之后,取得的感想。

如果你刚刚在考虑新速腾L立即款车,呼吁往下看,自己汇总了速腾老车主和本车主最关心的11单问题和对。如果你想了解其他我文中有没干的地方,呼吁看完后加我个人微信,genggeng1031,我们可以隔着屏幕继续聊。

备注:尝试驾车型为280TSI旗舰版。

试驾全新速腾L继,自己决定参加大众军团


题材同:新速腾安全性如何?发生什么进步?

道路千万条,安全第一条。就是一家的主,保护家人的安全最重要,选车也同。新速腾就如金刚狼的骨爪升级成了错爪,升级了更高强度的车身:新速腾热成型钢的使用比例达到了30%以上。和充分部分A级车只有10%到11%的使用相比,新速腾在遭受冲击时可以更好的防范车架变形,并且为强度大,用量减少,轻量化得到提升,燃油经济性也更好了。

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消极安全方面,新速腾还安排了包括驾驶员膝部气囊的七只安全气囊。

积极安全方面,新速腾换成了MQB A2平台生产之后,智能驾驶辅助有了很大提升。含有了自适应巡航(ACC)、车道保持辅助、盲区监控、车前测距、疲劳驾驶识别、PLA3.0泊车辅助系统、驶出车位辅助、防止式安全辅助系统…

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不了解这些都是干嘛的没关系,记得在设置里还激活了就实行。

引进跑长途的时候选定ACC加车道保持,开始着能轻松不少。

制动方面,这套刹车系统自非常好,刹车踏板脚感不错,和油门踏板一样,比重,前段偏紧,制约动力随踩随有。不过猛的跺死后反而有几发虚,也许我劲儿不够大。

 

题材二:新速腾的底座抗造不?

先说开起来的感想。稳,异常稳。跑高速感觉车身紧紧吸在地上,过快弯,紧急变线,还不会发飘。立即就是自己喜欢德系车的重要原因,下盘扎实。

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再来看它的底座。依照我爬到车屁股下面观察到的部分画面来看,它和一直款速腾一样,底盘基本都是铸钢材质,韧性好强度大,遇强烈的打不容易碎裂。

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继悬架采用的四连杆独立悬架,布局清晰明了,没多余的胡的东西。

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底盘两侧被塑料护板遮盖,不但看上去整洁,啊能够从到防止作用。排气管上加以了铝箔的隔热反射层,可以有效防止热量进入车厢内。

啊,底盘依然十分大众,举重若轻花里胡哨的异常玩意,但是保持了德国大厂风范,稳定杆、弹簧、避震器…还做工规整,细节讲究。

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说白了就是,开车去跑个乡村的腐败路,进个施工现场,失去个偏远郊区,不心疼。

 

题材三:开感受如何?

我们这次试驾的车型是1.4T高功率版本,最大功率110千瓦,最大扭矩250牛.米。

参数看起来有点弱,但是实在开起来并不肉,完全超出我的预料。1395KG的车身重量是一个优势,虽然自己数学不好,但是自己的身体告诉我,立即车的推重比不错。

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它有四种驾驶模式,正常佛系驾驶的话,引进“E”经济模式,发变速箱和发动机都换懒了,转折也和了,开始着舒服还省油,同收油转速直接掉到1000改变以下,发动机也没声了,全部世界还安静了。

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如果是如接孩子放学防止他到处瞎浪这种比较紧的情况下,引进“D”专业模式。实在的,D挡就够了,油门响应不贼,但是反应也不慢,自己在快速上试验了生,时速80油门到底,专业模式下由6挡瞬间下降到3挡,转折飚到5000改变时升挡,一两秒的时间上了时速120。S挡的话,凡是6000改变换挡。

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如果红绿灯起步不想被隔壁道上的思域虐,引进“S”移动模式,油门变得灵敏,转折升高,推升挡,即使发动机的嘶吼有点张扬了,不符合速腾低调的风度。

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如果是飞上想超车,明显建议手动模式。和谐根据前车速度预判超车距离和时间,和谐决定挡位和转化,虽然比不了性能车,但是动力也是能够完成使多少来多少,舒爽。

电子助力转向我认为没,男老师觉得轻。但是还同认为转向挺精准,举重若轻虚位。没对自己的胃口,自己喜欢转向时能感受到阻尼的回馈,尤其跑高速比较起安全感。

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关于悬架,虽然日常驾驶无会发生太多区别,但是大多连杆独立悬架确实如比扭力梁非独立悬架在操控上更好,通过复杂路面时舒适性也更高。虽然多连杆成本高,制造和安装也如复杂,但是为了迎合国人口味,啊为更符合国内的复杂路况,新速腾把海外版JETTA的扭力梁换成为了多连杆,异常明智。

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说完驾驶感受再赏下德国大厂出品的动员机舱,长形状的进气口、空滤、涡轮增压器,应该下面还藏了只水冷仪中冷器,还收拾的结合到了共同,形成了一个整体。看着舒服,运行效率为愈。

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肉眼还能看见发电机和皮带轮,和排气管头段的脆弱连接,细节做得还对,看着就好,忍不住费劲巴拉的打了少张。

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题材四:变速箱还是以前那个吗?靠谱不?

正确,还是非常七快双离合。虽然多年前网上有人说干式双离合如果经常在堵车的路况下起,善导致变速箱过热。自己不是亲历者,募集身边老速腾车主也没遇到这个题目,但是我还是咨询了一汽大众产品负责人,他强调了少数,他们的产品,包括这款新速腾,在上市前都举行至少百万公里以上的带有了各种路况的测试,所以…如果你正常使用,按时保养,变没事就弹射,把DSG当PDK分裂,即使不会发生题目。

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题材五:新速腾的乘坐感受如何?过个坑洼路面难受不?

先说感受,属于偏硬系列,路感清晰,跑高速有优势。但是经过碎石坑洼路段时会见感到比较颠,过减速带弹跳明显。所以走陌生道路时建议速度放慢,否则突然出现个坎儿,老爸老妈会不好受。

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题材六:车内噪音处理的好吗?

NVH举行的还对,关上车窗隔音效果OK,路噪胎噪都不尽明显。再增长丹拿音响的人格,可以形成一个惬意的封闭环境。

但是,快巡航时风噪和胎噪就比较明显,如果上了转速4000改变,发动机的嘶吼就会清晰地传递到车内。

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题材七:新速腾开起来好上手吗?各种配置用起来麻烦吗?

方向盘个非常皮薄,亲手小的女生握着没问题。

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立即款旗舰版主副驾座椅都有包含了腰部支撑的自动调节,主驾驶还有三组记忆键;和妻子老爸换着开,啊不会每次都更调整遍座椅,造福。

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因为更换了MQB A2平台,电子手刹、同键启动、机动驻车等功能都放上了。

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高配还有全液晶仪表盘、多视图可以选择。

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触摸式空调面板我最喜欢,手感很好,调节风力和温度是骚气的左右拖拽的方法,温度那里长按两秒自动设置成高或低于。还发生个符合国情的PM2.5空气清新功能。

重要,多媒体系统支持Apple的CarPlay和Baidu CarLife,基本有这俩配置,即使不尽需要老去看手机了。

 

题材八:新速腾的内饰材质变成啥样了?

该软的地方,还非常薄弱。

卡罗拉硬塑料的地方,速腾摸着软;宝来硬塑料的地方,速腾摸着软。朗逸硬塑料的地方,速腾摸着软。仪表台以及车门扶手处等你的手和胳膊会遇的地方,都是软的。

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除了软,这种双拼色的内饰风格,颜值上吗显示年轻时尚不少。引进红白搭配,洋又发生质感。

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题材九:新速腾的空中变化?名字后面加了只L,能够丰富多少?

增长到你同样为到后排,即使会以为自己买了辆B级车。

2732mm的轴距,比老款速腾多了80mm。车身长4753mm,180cm身高的人数因为后排,腿部空间够用了。

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针对空间的感想还发生个重要因素――天窗。速腾这款旗舰版车型有个非常尺寸的他滑式全景天窗,开辟后采光不错,尤其后排感受良好,全家都能沐浴在阳光下,并且补钙又美黑。

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储物空间中规中矩:方向盘左侧有个小抽斗可以放行驶本之类的小东西,中控下方可以放手机,发生一个USB接口。少只杯架于好玩,但是伸缩可调节,能够稳定住不同大小的水瓶。扶手箱也够深,能够放进一周纸巾盒。

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后备箱:太大了,异常到自己为不了解放什么才能够填满它。你们能被自己点思路么….

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题材十:发生什么能体现高级感的部署?

车尾、车身、和迎宾灯投射的SAGITAR(速腾英文名)标识,满的压格;

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他装氛围灯,群众车型里速腾L凡是第一个用的;

共同14处于,十种颜色可选择的内饰氛围灯;

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全系都LED一体式透镜大灯,高配C项目日间行车灯;

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转折流水尾灯,A级车里少见;

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但是转下沉外后视镜;

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智能3区触控空调,一般B级车才有的东西;

前排座椅加热和通风,后排座椅有加热;立即为是B级车以上才会出现的效用;

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题材十一:新速腾的颜值怎么?

立即部分看图说话。

和妻子的非常变化野搭配效果图:

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自驾游时同妻子搭配的效果图:

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边线条更激烈了,部分拍挺性能范儿:

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多了只小鸭尾,啊年轻运动了:

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黑色的也挺好看:

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和海外版不同的是,新速腾采用了隐藏式排气管,在车尾加上了同挑镀铬排气装饰条;实在排气管藏在左下角,单边双发生。

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总结:立即同上几乎不停歇的开始了200多公里,感受了四种不同的驾驭模式,研究和经验了它的有配置和开辅助作用后,我们同认为,转换到MQB A2平台上后,不论是从内饰风格、科技配置、开辅助作用还是动力操控上,新速腾的产品力都产生了不小的提升。

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啊,虽然底盘偏硬,但是综合来看,立即是一个可以满足家庭日常出行使用的中心需求,并且能在你想感受下驾驭乐趣、怀念放下各地发泄的睾酮素时,可以让你得到满足的好车。

私微信号:genggeng1031 备注:了解乎+你感兴趣的车型

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