买电车要发生件 电动车续航里程够用就哼
网站首页 > 导购 > 深入体验 > 买电车要发生件 电动车续航里程够用就哼

蔚来 蔚来ES6

车系首页 报价 参数配置 经销商 评测行情 降价优惠

买电车要发生件 电动车续航里程够用就哼

58车原文 | 2019-03-11 00:00

近来,同条关于不再宣电动车“等速续航”的话题比较火热,目前几乎九成以上的厂家都会波及“等速续航”这个关键词。60km/h等速续航动辄都400km以上,但是实际用车环境完全达到不到这些理论值。辩论来说,电动车续航里程当然更长越好,但是超长的续航里程真的那么重要么?我们共同聊聊。(本文建立在一般用车场景,人民币玩家请绕行。)

买电车要发生件 电动车续航里程多少才够用

先说哪一类人比适合考虑电动车。首先,妻子可以安充电桩的对象。多小区要加装个人充电桩太麻烦,多本选择纯电动车的顾客就是因为这个原因而放弃(私感觉放弃的对)。还在用公共充电桩?私人电桩共享了解下

如果你家可以安装私人充电桩,那么续航200km甚至150km的电动车就可以满足日常用车需求。编辑续航175km的车,3年用车没有因为续航里程焦虑过,因为自己产生充电桩。所以在城市内以,归纳续航在200km左右的自动汽车都可以轻松应对再大的续航,只是减少充电次数罢了。还充电在晚上休息的时候或者不需要用车的时候进行,如果燃油车加油必须得去加油站进行。

买电车要发生件 电动车续航里程够用就哼

其次,当然是手握新能源指标的对象,如果了解目前首都新能源指标都排到2027年。虽然目前北京市正计划研究燃油小客车更换为新能源小客车的可能性,还可能会对进行车辆转移的车主给予相应补贴。但是编辑认为,燃油指标还是先好好拿着吧,你愿意买个看心情降价的特斯拉还是想买个非常V8?

买电车要发生件 电动车续航里程够用就哼

再,电动车当成代步工具的朋友们。并非一味想在开电动车出远门挑战极限,动总是将充电时间和燃油车比加油速度。如果在少数年前,自己自然直接劝各位直接放弃开电动车跑长途这个思想,毕竟充电桩普及度远不如现在。但是现在要不是为极端测试或迫不得已,啊不如“犯”。

买电车要发生件 电动车续航里程够用就哼

都说电动车成本高,洋成本或在动力电池。根据掌握的数量,因为目前的技术,续航里程在300公里的纯粹电动汽车,只电池的重量将500公斤以上,续航里程在500公里的纯粹电动汽车,电池重量将将近1吨。续航里程的提升代价是电池重量成倍地增多。价格为会再贵,不利于控制成本。目前电池的资本基本在1500第一/过,比方的话,60kWh的电池成本就是9万元。当然电池成本都是神秘,依照听说特斯拉已经将电池做到800第一已。

买电车要发生件 电动车续航里程够用就哼

即使续航再增长,电动车也是如充电的。作为日常代步的交通工具,发生些许私家车一上好跑到150km以上?所以说续航里程焦虑几乎是不存在的。还据统计,2019年预计新增私人充电桩48万只,预测新增公共桩12万只。所以在城市内以,150-200km左右续航的自动汽车都可以轻松应对日常代步,300km的甚至又大的续航,只是减少充电次数而已,例如被手机充电一样,没有人把电用到关机才去伪造,电动车也是这样。

买电车要发生件 电动车续航里程够用就哼

总结来说,考虑买电动车要把心态放平和,最重要的少数建议:如果能够安私人充电桩再考虑,否则请三思。再临的公充电桩也没到停好车就充电来的有利,并且为不管需质疑真实续航里程,毕竟燃油车工况油耗和真实油耗也是发生别的。还有一点,买电动车的对象,呼吁不要考虑保值率。克服了上述的困难,续航已经不是题材。

图集 评论本图
关闭
刊登评论